
የጋራ የባቡር ስርዓት የባቡር ግፊት ሞካሪ
የዲዝል ሞተር የጋራ የባቡር ግፊት ሙከራ ቀደም ሲል ከሜካኒካል ግፊት መለኪያ ግፊት ቱቦ አጠቃቀም ጋር ሲነፃፀር ውስብስብ የሆነውን አሠራር በማስወገድ በከፍተኛ ትክክለኛነት በቀላሉ ሊሠራ ይችላል እና የውጭ ቁስ በተበላሸ የነዳጅ መርፌ እና በቧንቧ ጉዳት ምክንያት በነዳጅ መፍሰስ ምክንያት የሚከሰት ተከታታይ አሉታዊ ተፅእኖዎችን ያስወግዳል።
የመሳሪያው አጠቃቀም የሥራ ቅልጥፍናን በእጅጉ ያሻሽላል። ከሁሉም በላይ ደግሞ በሞተር ብልሽት ማንቂያ እጥረት ምክንያት የሚመጣውን የሞተር ጅምር ችግር እና ኃይል ለመፈለግ በመደበኛ መረጃ መሰረት። በእጅ የሚሠራው መሣሪያ በመደበኛ የአሠራር የባቡር ግፊት መረጃ እና የጉዳቱ ዝርዝሮች ተያይዟል፣ ይህም የጥገና ሰራተኞቹን በፍጥነት ወደ ችግር መቅረጽ እና ጥገና ሊያመራ ይችላል። የጋራ ባቡር መለየት። ለጋራ የባቡር ሞተር አስፈላጊ የምርመራ መሣሪያ ባለሙያ የጋራ የባቡር ግፊት ሞካሪ ይሆናል። የጋራ የባቡር ግፊት ሞካሪ 2013 አዲስ መጪ።
ዝርዝር መግለጫ:
| የሙከራ ክልል | 0-2500ባር። | ልኬቶች | 92x202x36 |
| የኃይል አቅርቦት | 9V ባትሪ | የዳሳሽ ቮልቴጅ | 5V 200MA |
| የሥራ ሙቀት | -30°ሴ – 70°ሴ | ሞዴል | የሲአር የባቡር ግፊት የጋራ-ባቡር ዲሴል ሞተር ሞካሪ |
መግቢያ፡
1. ለመጠቀም ቀላል እና ምቹ እና ቀልጣፋ
2. የመስመር ላይ ሙከራን ማከናወን እና የጋራ የባቡር ግፊትን በቀጥታ መሞከር ይችላል
3. የባቡር ግፊት መደበኛ የሙከራ ዳታቤዝ ያለው
የምርት ተግባራት፡
1. ሞካሪው በተለየ ሁኔታ ውስጥ ካለው የሞተር መደበኛ የሙከራ ዳታቤዝ ጋር ነው
2. መሐንዲሱ የባቡር ግፊቱ መደበኛ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ሊፈርድ ይችላል፤ ይህም በሙከራ ውጤቶቹ መካከል ባለው ንፅፅር ላይ በመመስረት ስለ ሞተሩ ያለውን ችግር ያሳያል
3. ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ ነው ወይም መጀመር አይቻልም
4. የሞተር የኃይል እጥረት









