CRS-328C የጋራ የባቡር ሙከራ አግዳሚ ወንበር ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌን አፈፃፀም ለመፈተሽ የኛ የቅርብ ጊዜ ገለልተኛ የሆነ ልዩ መሳሪያ ነው ፣የ BOSCH ፣SIEMENS ፣DELPHI የጋራ የባቡር መርፌን መሞከር ይችላል።እና DENSO፣ እንዲሁም C7/C9 HEUI ሃይድሮሊክ የጋራ የባቡር መርፌን መሞከር ይችላሉ።የጋራ የባቡር ሞተርን መርፌ መርህ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል እና ዋናው ድራይቭ የፍጥነት ለውጥን በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል።ከፍተኛ የውጤት ጉልበት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ጫጫታ፣ የባቡር ግፊት የተረጋጋ።የፓምፕ ፍጥነት፣ የመርፌ ቀዳዳ ስፋት እና የባቡር ግፊት ሁሉም በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር በቅጽበት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።መረጃው የሚገኘው በኮምፒዩተር ነው።19^〃የኤል ሲ ዲ ማያ ገጽ ውሂቡን የበለጠ ግልጽ ያደርገዋል።ከ2800 በላይ አይነት ኢንጀክተር ዳታ ተፈልጎ መጠቀም ይቻላል።የህትመት ተግባር አማራጭ ነው።በአሽከርካሪ ምልክት, ከፍተኛ ትክክለኛነት, የግዳጅ ማቀዝቀዣ ዘዴ, ቋሚ አፈፃፀም ሊስተካከል ይችላል.

2.ባህሪ

1. ዋናው አንፃፊ የፍጥነት ለውጥን በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል።
2. በእውነተኛ ጊዜ በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ፣ ARM ስርዓተ ክወና።
3. የዘይት መጠን የሚለካው በከፍተኛ ትክክለኛነት ፍሰት ሜትር ዳሳሽ እና በ 19 ላይ ነው።^〃LCD.
4. በ DRV የሚቆጣጠረው የባቡር ግፊት በእውነተኛ ጊዜ ሊሞከር እና በራስ-ሰር ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል, ከፍተኛ-ግፊት መከላከያ ተግባሩን ይዟል.
5. ውሂብ ሊፈለግ, ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ).
6. የኢንጀክተር ድራይቭ ሲግናል የልብ ምት ስፋት ሊስተካከል ይችላል።
7. የ solenoid vlave resistance እና Inductanceን መሞከር ይችላል።
8. የፓይዞ ኢንጀክተር አቅምን መሞከር ይችላል።
9. ውሂብን ለማሻሻል የበለጠ ምቹ።
10. ከፍተኛ ግፊት 2400bar ይደርሳል.
11. የርቀት መቆጣጠሪያ ሊሆን ይችላል.
12. መደበኛ የጋራ የባቡር መርፌ ተለዋዋጭ ትጥቅ ስትሮክን መሞከር ይችላል።
13. ሁለት የቀዶ ጥገና ክፍሎች ያሉት ሲሆን ኮምፒዩተር እና ኦፕሬቲንግ ክፍሎች ተንቀሳቃሽ ናቸው.

3. ተግባር

²የሙከራ ብራንድ፡- BOSCH፣ DENSO፣ DELPHI፣ ሲመንስ

²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ማኅተም ይሞክሩ።

²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ቅድመ-መርፌን ይሞክሩ።

²ከፍተኛውን ይሞክሩ።ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ዘይት መጠን።

²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ የሚፈሰውን ዘይት መጠን ይሞክሩ።

²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ አማካኝ የዘይት መጠን ይሞክሩ።

²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌን የኋላ ፍሰት ዘይት መጠን ይሞክሩ።

²ውሂብ ሊፈለግ, ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ).

²በሁሉም አይነት የስራ ሁኔታዎች የCAT C7/C9 HEUI ኢንጀክተር ማህተም እና የዘይት መርፌ መጠንን ይሞክሩ።

²አማራጭ የBosch 6፣7፣8፣9 አሃዞች ዴንሶ 16፣22፣24፣30 አሃዞች፣ Delphi C2i እና C3i ኮድ መግጠም

4.የቴክኒክ መለኪያ

²የልብ ምት ስፋት: 0.1-3ms የሚስተካከለው.

²የነዳጅ ሙቀት: 40± 2℃.

²የባቡር ግፊት: 0-2400 ባር.

²የዘይት ማጣሪያ ትክክለኛነትን ሞክር፡ 5μ.

²የግቤት ኃይል፡ 380V/3ደረጃ ወይም 20V/3 ደረጃዎች።

²የማሽከርከር ፍጥነት: 100 ~ 3000RPM.

²የዘይት ማጠራቀሚያ አቅም: 30 ሊ.

²አጠቃላይ ልኬት (ወወ): 1600×850×1600

²ክብደት: 500KG.

የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-28-2022