የ CRS-328C የጋራ የባቡር ሙከራ ቤንች የከፍተኛ ግፊት የጋራ የባቡር መርፌ አፈጻጸምን ለመፈተሽ የቅርብ ጊዜ ገለልተኛ ምርምር የተደረገበት ልዩ መሣሪያችን ሲሆን የቦሽ፣ ሲመንስ፣ ዴልፊ የጋራ የባቡር መርፌዎችን መሞከር ይችላል።እና DENSO፣ እንዲሁም የC7/C9 HEUI ሃይድሮሊክ የጋራ ባቡር መርፌን መሞከር ይችላል። የጋራ የባቡር ሞተርን መርፌ መርህ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል እና ዋናው ድራይቭ የፍጥነት ለውጥን በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል። ከፍተኛ የውጤት ጉልበት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ድምጽ፣ የባቡር ግፊት የተረጋጋ። የፓምፕ ፍጥነት፣ የመርፌ ምት ስፋት እና የባቡር ግፊት ሁሉም በእውነተኛ ጊዜ በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። መረጃው በኮምፒዩተርም ይገኛል። 19〃የኤልሲዲ ስክሪን ማሳያ ውሂቡን የበለጠ ግልጽ ያደርገዋል። ከ2800 በላይ አይነት የኢንጀክተር መረጃዎች ሊፈለጉ እና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። የህትመት ተግባር አማራጭ ነው።በድራይቭ ሲግናል፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት፣ በግዳጅ የማቀዝቀዝ ስርዓት፣ እና በተረጋጋ አፈጻጸም ሊስተካከል ይችላል።
2.ባህሪ
- 1. ዋናው ድራይቭ የፍጥነት ለውጥን በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል።
- 2. በእውነተኛ ጊዜ በኢንዱስትሪ ኮምፒውተር የሚቆጣጠር፣ የARM ኦፕሬቲንግ ሲስተም።
- 3. የዘይት መጠን የሚለካው በከፍተኛ ትክክለኛ የፍሰት መለኪያ ዳሳሽ ሲሆን በ19 ላይ ይታያል〃ኤልሲዲ።
- 4. በDRV የሚቆጣጠረው የባቡር ግፊት በእውነተኛ ጊዜ ሊሞከር እና በራስ-ሰር ሊቆጣጠር ይችላል፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የመከላከያ ተግባርን ይይዛል።
- 5. መረጃው ሊፈለግ፣ ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ)።
- 6. የመርፌ አንጻፊው ምልክት የ pulse ስፋት ሊስተካከል ይችላል።
- 7. የሶሌኖይድ ቫልቭ መቋቋምን እና ኢንዳክታንስን መሞከር ይችላል።
- 8. የፒኢዞ መርፌ አቅምን መሞከር ይችላል።
- 9. ውሂብን ለማሻሻል የበለጠ ምቹ።
- 10. ከፍተኛ ግፊት 2400ባር ይደርሳል።
- 11. የርቀት መቆጣጠሪያ ሊሆን ይችላል።
- 12. መደበኛውን የጋራ የባቡር መርፌ ተለዋዋጭ የአርማቸር ስትሮክ መሞከር ይችላል።
- 13. ሁለት የቀዶ ጥገና ክፍሎች ያሉት ሲሆን ኮምፒውተር እና የቀዶ ጥገና ክፍሎች ተንቀሳቃሽ ናቸው።
3. ተግባር
²የሙከራ ብራንድ፡ ቦሽ፣ ዴንሶ፣ ዴልፊ, ሲመንስ።
²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር መርፌ ማህተም ይፈትሹ።
²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር መርፌ ቅድመ-መርፌን ይሞክሩ።
²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር መርፌ ከፍተኛውን የዘይት መጠን ይሞክሩ።
²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር መርፌ የሚሽከረከረውን የዘይት መጠን ይፈትሹ።
²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር መርፌ አማካይ የዘይት መጠን ይፈትሹ።
²ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር መርፌ የኋላ ፍሰት ዘይት መጠን ይፈትሹ።
²መረጃው ሊፈለግ፣ ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ)።
²በሁሉም ዓይነት የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ የ CAT C7/C9 HEUI መርፌ ማኅተም እና የዘይት መርፌ መጠንን ይፈትሹ።
²የቦሽ 6,7,8,9 አሃዞች አማራጭ ጭነት ዴንሶ 16,22,24,30 አሃዞች፣ ዴልፊ C2i እና C3i ኮድ ማድረግ
4.የቴክኒክ መለኪያ
²የልብ ስፋት፡ 0.1-3ms ሊስተካከል የሚችል።
²የነዳጅ ሙቀት፡ 40±2℃
²የባቡር ግፊት፡ 0-2400 ባር።
²የዘይት ማጣሪያ ትክክለኛነትን ይሞክሩ፡ 5μ
²የግቤት ኃይል፡ 380V/3ደረጃ ወይም 20V/3ደረጃ።
²የማዞሪያ ፍጥነት፡ 100~3000RPM
²የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም: 30 ሊትር.
²አጠቃላይ ልኬት(ሚሜ): 1600×850×1600።
²ክብደት፡ 500 ኪ.ግ.
የፖስታ ሰዓት፡ የካቲት 28-2022
