ከፍተኛ ግፊት CRDI የጋራ የባቡር ኢንጀክተር ሞካሪ EPS205 ሚኒ ኖዝል ኢንጀክተር ሞካሪ CRS-206C፣
የ CR ኢንጀክተር እና የፓይዞ ኢንጀክተር ሞካሪ,
CRS-206C የጋራ ባቡር ሙከራ አግዳሚ ወንበር ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ኢንጀክተር አፈጻጸምን ለመፈተሽ የኛ የቅርብ ጊዜ ገለልተኛ የምርምር ልዩ መሳሪያ ነው፣የ BOSCH፣SIEMENS፣DELPHI እና DENSO የጋራ የባቡር ኢንጀክተርን መሞከር ይችላል።የጋራ የባቡር ሞተርን መርፌ መርህ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል እና ዋናው ድራይቭ የፍጥነት ለውጥን በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል።ከፍተኛ የውጤት ጉልበት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ጫጫታ፣ የባቡር ግፊት የተረጋጋ።የፓምፕ ፍጥነት፣ የመርፌ ቀዳዳ ስፋት እና የባቡር ግፊት ሁሉም በWIN7 ሲስተም በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።መረጃው የሚገኘው በኮምፒዩተር ነው።12〃 LCD ስክሪን ማሳያ መረጃውን የበለጠ ግልጽ ያደርገዋል።ከ2000 በላይ አይነት ኢንጀክተር ዳታ ተፈልጎ መጠቀም ይቻላል።የህትመት ተግባር አማራጭ ነው።በአሽከርካሪ ምልክት, ከፍተኛ ትክክለኛነት, የግዳጅ ማቀዝቀዣ ዘዴ, ቋሚ አፈፃፀም ሊስተካከል ይችላል.
ባህሪ
1.Main ድራይቭ የፍጥነት ለውጥ በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል።
2.በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር የተደረገበት, WIN7 ስርዓት.
3.Oil ብዛት በከፍተኛ ትክክለኛነት ፍሰት ሜትር ዳሳሽ ይለካል እና 12〃 LCD ላይ ይታያል.
የ 4.Rail ግፊት ቁጥጥር በእውነተኛ ጊዜ መሞከር እና በራስ-ሰር ቁጥጥር ሊደረግ ይችላል, ከፍተኛ-ግፊት መከላከያ ተግባሩን ይዟል.
5.Data ሊፈለግ, ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ).
የ injector ድራይቭ ምልክት 6.Pulse ስፋት ሊስተካከል ይችላል.
7.Forced የማቀዝቀዣ ሥርዓት.
አጭር-የወረዳ መካከል 8.Protection ተግባር.
ውሂብ ለማሻሻል 9.More ምቹ.
10.ከፍተኛ ግፊት በ DRV 2500bar ይደርሳል.
11. በሪሞት ሊቆጣጠረው ይችላል።
12.It የ AC 220V ነጠላ-ደረጃ የኃይል አቅርቦት ይቀበላል.
ተግባር
የሙከራ ብራንድ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ማኅተም ይፈትሹ።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ቅድመ-መርፌን ይፈትሹ።
ከፍተኛውን ፈትኑ.ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ዘይት መጠን።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ የሚፈሰውን ዘይት መጠን ይሞክሩ።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ አማካኝ የዘይት መጠን ይፈትሹ።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ የጀርባ ፍሰት ዘይት መጠን ይሞክሩ።
ውሂብ ሊፈለግ, ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ).
የQR ኮድ ተግባር።
BIP ፊክሽን (አማራጭ)።
የቴክኒክ መለኪያ
የልብ ምት ስፋት: 0.1-3ms የሚስተካከለው.
የነዳጅ ሙቀት: 40± 2℃.
የባቡር ግፊት: 0-2500 ባር.
የዘይት ማጣሪያ ትክክለኛነትን ሞክር፡ 5μ.
የግቤት ኃይል: ነጠላ-ደረጃ 220V ኃይል
የማሽከርከር ፍጥነት: 100 ~ 3000RPM.
የዘይት ማጠራቀሚያ አቅም: 30 ሊ.
አጠቃላይ ልኬት (ወወ): 900×800×800
ክብደት: 170 ኪ.ግ.
CRS-206C የጋራ ባቡር ሙከራ አግዳሚ ወንበር ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ኢንጀክተር አፈጻጸምን ለመፈተሽ የኛ የቅርብ ጊዜ ገለልተኛ የምርምር ልዩ መሳሪያ ነው፣የ BOSCH፣SIEMENS፣DELPHI እና DENSO የጋራ የባቡር ኢንጀክተርን መሞከር ይችላል።የጋራ የባቡር ሞተርን መርፌ መርህ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል እና ዋናው ድራይቭ የፍጥነት ለውጥን በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል።ከፍተኛ የውጤት ጉልበት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ጫጫታ፣ የባቡር ግፊት የተረጋጋ።የፓምፕ ፍጥነት፣ የመርፌ ቀዳዳ ስፋት እና የባቡር ግፊት ሁሉም በWIN7 ሲስተም በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።መረጃው የሚገኘው በኮምፒዩተር ነው።12〃 LCD ስክሪን ማሳያ መረጃውን የበለጠ ግልጽ ያደርገዋል።ከ2000 በላይ አይነት ኢንጀክተር ዳታ ተፈልጎ መጠቀም ይቻላል።የህትመት ተግባር አማራጭ ነው።በአሽከርካሪ ምልክት, ከፍተኛ ትክክለኛነት, የግዳጅ ማቀዝቀዣ ዘዴ, ቋሚ አፈፃፀም ሊስተካከል ይችላል.
ባህሪ
1.Main ድራይቭ የፍጥነት ለውጥ በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል።
2.በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር የተደረገበት, WIN7 ስርዓት.
3.Oil ብዛት በከፍተኛ ትክክለኛነት ፍሰት ሜትር ዳሳሽ ይለካል እና 12〃 LCD ላይ ይታያል.
የ 4.Rail ግፊት ቁጥጥር በእውነተኛ ጊዜ መሞከር እና በራስ-ሰር ቁጥጥር ሊደረግ ይችላል, ከፍተኛ-ግፊት መከላከያ ተግባሩን ይዟል.
5.Data ሊፈለግ, ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ).
የ injector ድራይቭ ምልክት 6.Pulse ስፋት ሊስተካከል ይችላል.
7.Forced የማቀዝቀዣ ሥርዓት.
አጭር-የወረዳ መካከል 8.Protection ተግባር.
ውሂብ ለማሻሻል 9.More ምቹ.
10.ከፍተኛ ግፊት በ DRV 2500bar ይደርሳል.
11. በሪሞት ሊቆጣጠረው ይችላል።
12.It የ AC 220V ነጠላ-ደረጃ የኃይል አቅርቦት ይቀበላል.
ተግባር
የሙከራ ብራንድ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ማኅተም ይፈትሹ።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ቅድመ-መርፌን ይፈትሹ።
ከፍተኛውን ፈትኑ.ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ ዘይት መጠን።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ የሚፈሰውን ዘይት መጠን ይሞክሩ።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ አማካኝ የዘይት መጠን ይፈትሹ።
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር መርፌ የጀርባ ፍሰት ዘይት መጠን ይሞክሩ።
ውሂብ ሊፈለግ, ሊቀመጥ እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ).
የቴክኒክ መለኪያ
የልብ ምት ስፋት: 0.1-3ms የሚስተካከለው.
የነዳጅ ሙቀት: 40± 2℃.
የባቡር ግፊት: 0-2500 ባር.
የዘይት ማጣሪያ ትክክለኛነትን ሞክር፡ 5μ.
የግቤት ኃይል: ነጠላ-ደረጃ 220V ኃይል
የማሽከርከር ፍጥነት: 100 ~ 3000RPM.
የዘይት ማጠራቀሚያ አቅም: 30 ሊ.
አጠቃላይ ልኬት (ወወ): 900×800×800
ክብደት: 170 ኪ.ግ.
እኛ ለ10 ዓመታት የጋራ የባቡር ዕቃዎችን በሙያ እናቀርባለን።
ተጨማሪ ዝርዝሮች, እባክዎን ያነጋግሩኝ.
የእኛ ምርቶች ለብዙ አገሮች ተሽጠዋል, በደንበኞች እንኳን ደህና መጡ.
የኛ ምርት ጥራት በብዙ ደንበኞች የተፈተነ ነው፣ እባክዎ ለማዘዝ እርግጠኛ ይሁኑ።
CRS-206C 4 ብራንዶችን የጋራ የባቡር መርፌ እንዲሁም የፓይዞ ቫልቭን መሞከር ይችላል።ዋናው ድራይቭ የ servo መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን ይቀበላል።የፓምፕ ፍጥነት፣ የመርፌ ምታ ስፋት እና የባቡር ግፊት ሁሉም በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር የሚቆጣጠሩት በቅጽበት ነው፣ የዘይት መጠን በፍሰት ሜትር ዳሳሽ ይታያል፣ የማረሚያ መረጃን በራስ-ሰር ያወዳድሩ።10.4 ″ ኤልሲዲ የንክኪ ስክሪን ማሳያ፣ከ1000 በላይ አይነት ኢንጀክተሮች ዳታ፣ፍለጋ፣ህትመት(አማራጭ)።
