CRS-918 PLUS የሙከራ ቤንች ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር ፓምፕ እና መርፌ አፈጻጸምን ለመፈተሽ ባለብዙ ተግባር መሳሪያ ነው፤ የጋራ የባቡር ፓምፕ፣ የቦስች፣ የሲመንስ፣ የዴልፊ እና የዴንሶ መርፌ እና የፒኢዞ መርፌ መርጫን መሞከር ይችላል። የጋራ የባቡር ሞተርን መርፌ መርህ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል እና ዋናው ድራይቭ በጣም የላቀ የፍጥነት ለውጥን በድግግሞሽ ለውጥ ይቀበላል። ከፍተኛ የውጤት ጉልበት፣ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ድምጽ። ይበልጥ ትክክለኛ እና የተረጋጋ መለኪያ ያለው የጋራ የባቡር መርፌ መርጫ እና ፓምፕን በፍሰት ዳሳሽ ይፈትሻል። የEUI/EUP የሙከራ ስርዓት እና የCAT C7 C9፣ የCAT 320D የጋራ የባቡር ፓምፕ፣ የCAT ሃይድሮሊክ መካከለኛ ግፊት አክቲዩሽን ፓምፕ እና ሜካኒካል የነዳጅ መርፌ ፓምፕ ማከል ይችላል። የፓምፕ ፍጥነት፣ የመርፌ ምት ስፋት፣ የዘይት መለኪያ እና የባቡር ግፊት ሁሉም በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። መረጃው በኮምፒዩተርም ይገኛል። 19〃የኤልሲዲ ስክሪን ማሳያ ውሂቡን የበለጠ ግልጽ ያደርገዋል፣ ከ6000 በላይ አይነት መረጃዎች ሊፈለጉ እና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። የላቀ ቴክኖሎጂ፣ የተረጋጋ አፈጻጸም፣ ትክክለኛ መለኪያ እና ምቹ አሠራር አለው።
ይህ ሞዴል የርቀት ድጋፍን በኢንተርኔት በኩል ማሟላት እና ጥገናውን በቀላሉ እንዲሠራ ማድረግ ይችላል።
ባህሪ፡
- ዋናው ድራይቭ በድግግሞሽ ሲስተም የሚቆጣጠረውን ፍጥነት ይቀበላል።
- በእውነተኛ ጊዜ፣ በሊኑክስ ወይም በዊን 7 ኦፕሬቲንግ ሲስተም በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተሮች የሚተዳደር። የርቀት ድጋፍን በኢንተርኔት ይሙሉ እና ጥገናውን በቀላሉ እንዲሠራ ያድርጉ።
- የዘይት መጠን የሚለካው በከፍተኛ ትክክለኛ የፍሰት ዳሳሽ ሲሆን በ19 ኢንች ኤልሲዲ ላይ ይታያል።
- የባቡር ግፊት በDRV ቁጥጥር የሚደረግበት፣ በእውነተኛ ጊዜ የሚለካ እና በተዘጋ ዑደት የሚቆጣጠር ግፊት፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው የመከላከያ ተግባር።
- የዘይት ማጠራቀሚያ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ የሙቀት መጠን በግዳጅ የማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያ ስርዓት ቁጥጥር ይደረግበታል።
- የኢንጀስተር ድራይቭ ሲግናል ምት ሊስተካከል የሚችል ነው።
- አጭር የወረዳ ጥበቃ ተግባር አለው።
- የዲሲ 24V 12V 5V የማሳያ ማሳያ አለው።
- የEUI/EUP የሙከራ ስርዓት አማራጭ ነው።
- የHEUI የሙከራ ስርዓት አማራጭ ነው፣ ከፍተኛ ግፊት የሚቀርበው በፕለገር ፓምፕ ነው፣ ግፊቱ የተረጋጋ ነው።
- የ CAT 320D ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ፓምፕ መሞከር ይችላል።
- የ HEUI አክቲቬት ፓምፕን መሞከር ይችላል።
- የመደበኛ መርፌ ሶሌኖይድ ቫልቭን መቋቋም እና ኢንዳክታንስ መለየት ይችላል።
- ለፓይዞ መርፌዎች የካፒታንስ ማወቂያ።
- የመርፌውን የመክፈቻ ግፊት መሞከር ይችላል።
- የቦሽ 6፣ 7፣ 8፣ 9 ቢት፣ ዴንሶ 16፣ 22፣ 24፣ 30 ቢት፣ ዴልፊ C2i፣ C3i ኮድ መለየት ይችላል
- 8 የሲንሊንደር ሜካኒካል ፓምፕ፣ 8 የፓምፕ ፍጥነት ቅድመ-ዝግጅት፣ የአየር አቅርቦትን ውጭ መጠቀም ይችላል።
- ከፍተኛው ግፊት 2600ባር ሊደርስ ይችላል።
- የሶፍትዌር ውሂብን በቀላሉ ያሻሽሉ።
- ተለዋዋጭ የሆነ የአርማቸር ጉዞን መለካት ይችላል።
- ለቴክኒካል አገልግሎት የርቀት መቆጣጠሪያ።
ተግባር፡
የተለመደው የባቡር ፓምፕ ሙከራ
1. የሙከራ ብራንዶች፡ ቦሽ፣ ዴንሶ፣ ዴልፊ፣ ሲመንስ እና ኩምሚንስ።
2. የተለመዱ የባቡር ፓምፖችን ማኅተም ይፈትሹ።
3. የጋራ የባቡር ፓምፕ ውስጣዊ ግፊትን ይፈትሹ።
4. የጋራ የባቡር ፓምፕ የፈተና ጥምርታ ሶሌኖይድ።
5. የጋራ የባቡር ነዳጅ ፓምፕ የመመገቢያ ፓምፕ ተግባርን ይፈትሹ።
6. የጋራ የባቡር ፓምፕ ፍሰትን ይፈትሹ።
7. የባቡር ግፊትን በእውነተኛ ጊዜ ይፈትሹ።
የተለመደው የባቡር መርፌ ሙከራ
1. የሙከራ ብራንዶች፡ ቦሽ፣ ዴንሶ፣ ዴልፊ፣ ሲመንስ፣ ኩምሚንስ እና ፒኢዞ ኢንጀስተር።
2. የመርፌውን ማሸጊያ ይፈትሹ።
3. የመርፌውን ቅድመ-መርፌ ይፈትሹ።
4. የመርፌውን ከፍተኛ የዘይት መጠን ይፈትሹ።
5. የመርፌውን የመጀመሪያ ዘይት መጠን ይፈትሹ።
6. የመርፌውን አማካይ የዘይት መጠን ይፈትሹ።
7. የመርፌውን የዘይት መመለሻ መጠን ይፈትሹ።
8. መረጃው ሊፈለግ፣ ሊታተም እና ወደ ዳታቤዝ ሊቀመጥ ይችላል።
ሌላ ተግባር
1. የEUI/EUP አማራጭ መለየት።
2. የCAT መካከለኛ ግፊት አንቀሳቃሽ ፓምፕን ሞክር።
3. የCAT HEUI መካከለኛ ግፊት ያለው የጋራ ባቡር መርፌን ይሞክሩ።
4. በአማራጭ የመርፌ ቢአይፒ መትከል።
5. የመርፌውን የመክፈቻ ግፊት NOP መሞከር ይችላል።
6. የመርፌ መከፈቻ የልብ ምት ስፋት MDP መሞከር ይችላል።
7. በአማራጭ የVP37 RED4 VP44 የሙከራ ሞጁል ያክሉ።
8. እንደ አማራጭ የ PT ፓምፕን ይሞክሩ።
9. የመርፌ ዳይናሚክ አርማቸር ስትሮክ (AHE) አማራጭ መለኪያ፤
10. የIART ባለ 6-ፒን ብልህ መርፌዎች አማራጭ ሙከራ፤
11. የ HP5/HP6 የጋራ የባቡር ፓምፖች አማራጭ ሙከራ፤
12. የF2E EUI አማራጭ ሙከራ።
የሜካኒካል ፓምፕ ሙከራ
ሜካኒካል ፓምፕ ሲሞክሩ፣ በሙከራ ወንበር ላይ ከመጫንዎ በፊት የፓምፑን ውስጣዊ እና ውጫዊ ክፍል ማጽዳት ያስፈልግዎታል
1. የእያንዳንዱን ሲሊንደር የዘይት አቅርቦት በተለያየ ፍጥነት ይፈትሹ፣ 8 ሲሊንደሮች ሊሞከሩ ይችላሉ፤
2. የእያንዳንዱን ሲሊንደር የዘይት አቅርቦት ጊዜ በስታቲስቲክስ ያረጋግጡ፤
3. የሜካኒካል ገዢውን አፈጻጸም ያረጋግጡ፤
4. የስርጭት ፓምፑ የሶሌኖይድ ቫልቭ ሙከራ፤
5. የአየር ግፊት ገዢውን አፈፃፀም ያረጋግጡ፤
6. የግፊት ማካካሻውን አፈጻጸም ያረጋግጡ
ቴክኒካዊ መለኪያ፡
1. የልብ ስፋት፡ 0.1-3ms ሊስተካከል የሚችል።
2. የነዳጅ ሙቀት፡ 40±2℃።
3. የባቡር ግፊት፡ 0-2600 ባር።
4. የዘይት የሙቀት መቆጣጠሪያ፡ የማሞቂያ/ድርብ መንገዶችን በግድ ማቀዝቀዝ።
5. የዘይት ማጣሪያ ትክክለኛነትን ይሞክሩ፡ 5μ.
6. የግቤት ኃይል፡ AC 380V/50HZ/3Phase ወይም 220V/60HZ/3Phase፤
7. የማዞሪያ ፍጥነት፡ 100~3000RPM፤
8. የኃይል ውፅዓት፡ 15KW።
9. የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጠን፡ 60 ሊትር። የሞተር ዘይት ማጠራቀሚያ መጠን፡ 30 ሊትር።
10. የተለመደው የባቡር ፓምፕ፡ Bosch CP3.3
11. የመቆጣጠሪያ ዑደት ቮልቴጅ፡ DC24V/12V
12. የመሃል ቁመት፡ 125ሚሜ።
13. ትላልቅና ትናንሽ የመስታወት ሲሊንደሮች እያንዳንዳቸው አንድ ስብስብ፡ 45 ሚሊ ሊትር እና 150 ሚሊ ሊትር።
14. የዘይት አቅርቦት ግፊት፡ 0-1.0Mpa።
15. የፍላይዊል ኢንኤርቲያ፡ 0.8ኪ.ግ.ሜ2
16. አጠቃላይ ልኬት(ወወ): 2300×1370×1900።
17. ክብደት፡ 1100 ኪ.ግ.
ለ10 ዓመታት የተለመዱ የባቡር ክፍሎችን በሙያዊ መንገድ እናቀርባለን፣ ከ2000 በላይ የሞዴል ቁጥር በክምችት ውስጥ ይገኛል።
ተጨማሪ ዝርዝሮች፣ እባክዎን ያግኙኝ።
ምርቶቻችን ለብዙ አገሮች ተሽጠዋል፣ በደንበኞችም እንኳን ደህና መጡ።
የምርታችን ጥራት በብዙ ደንበኞች የተፈተነ ነው፣ እባክዎን ለማዘዝ እርግጠኛ ይሁኑ።
