CRS-708s የተለመደው የባቡር ሙከራ አግዳሚ ወንበር

አጭር መግለጫ

 

የ CRS-708 ዎቹ የሙከራ ቤንች ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ፓምፕን አፈፃፀም እና መርፌዎችን ለመፈተን የተለመደ የባቡር ፓምፖች, የቢሳ, ሲኤሜሬስ ዴልፊን ለመሞከር ልዩ መሣሪያ ነውእና Denso እና የፒዚኖ ኢንፎርሜሽን. እሱ የተለመደው የባቡር ሐዲቅ እና ፓምፕን ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ እና በተረጋጋ ልኬት ይፈታል. እናም በዚህ መሠረት እንዲሁ በአለርሳው ኦውሪ / ኢ-ሜትዲ የሙከራ ስርዓት, ድመት የቲዩ ሙከራ ስርዓት ሊገባ ይችላል. ፓምፕ ፍጥነት, መርፌው የመርፌት ስፋት, የነዳጅ ልኬት እና የባቡር ግፊት ሁሉ በእውነተኛ ጊዜ በኢንዱስትሪ ኮምፒተር ቁጥጥር ስር ናቸው. ከ 2900 የሚበልጡ ዓይነቶች በኮምፒተር ይይዛል.

 

CRS-708 ዎቹ በይነመረብ ላይ የርቀት ድጋፍን ሊፈጽሙ እና ጥገናው ለመስራት ቀላል ያደርገዋል.

 


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

CRS-708 ዎቹ የሙከራ ቤንች ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ፓምፕ እና መርፌዎች አፈፃፀም ለመሞከር የጋራ የባቡር ፓምፕ, የሱፍ ፓምፕ, የ Selmens, elenso እና ዲንኖ እና የፒዚኖ ኢንፎርሜሽን መሞከር ልዩ መሣሪያ ነው. እሱ የተለመደው የባቡር ሐዲቅ እና ፓምፕን ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ እና በተረጋጋ ልኬት ይፈታል. እናም በዚህ መሠረት እንዲሁ በአለርሳው ኦውሪ / ኢ-ሜትዲ የሙከራ ስርዓት, ድመት የቲዩ ሙከራ ስርዓት ሊገባ ይችላል. ፓምፕ ፍጥነት, መርፌው የመርፌት ስፋት, የነዳጅ ልኬት እና የባቡር ግፊት ሁሉ በእውነተኛ ጊዜ በኢንዱስትሪ ኮምፒተር ቁጥጥር ስር ናቸው. ከ 2900 የሚበልጡ ዓይነቶች በኮምፒተር ይይዛል.
CRS-708 ዎቹ በይነመረብ ላይ የርቀት ድጋፍን ሊፈጽሙ እና ጥገናው ለመስራት ቀላል ያደርገዋል.

ባህሪይ
1 ዋና ድራይቭ ድግግሞሽ የፍጥነት ለውጥን ያወጣል.
2. በእውነተኛ ጊዜ, Linax ወይም Win7 ኦፕሬቲንግ ሲስተም ውስጥ በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር ቁጥጥር የሚደረግበት. በይነመረብ ላይ የርቀት ድጋፍን ይሙሉ እና ጥገናውን ለመስራት ቀላል ያድርጉት.
3. የዘይት ብዛት የሚለካው በ 19 ኛው ሊ.ግ.
4. በእውነተኛ ጊዜ ሊመረመር የሚችል እና በራስ-ሰር ሊቆጣጠር የሚችል የባቡር ግፊትን ለመቆጣጠር DEP ን ይቀበላል. ከፍተኛ ግፊት ያለው ጥበቃ ተግባር ይ contains ል.
5. የግድግዳው የመነሻ ድራይቭ ምልክት መንዳት ሊስተካከል ይችላል.
6. የአጭር-ወረዳ ጥበቃ የመከላከያ ተግባር.
7. የጂኢአር / ኢ.ሲ.ፒ. ስርዓት ማከል ይችላል.
8. ድመት 320d ከፍተኛ ግፊት የተለመደ የባቡር ፓምፖን ሊፈትነው ይችላል.
9. የሄይ ስርዓትን ማከል ይችላል, ከፍተኛ ግፊት ከፍተኛ ግፊት በቧንቧው ፓምፕ ይሰጣል, እና ግፊቱ የተረጋጋ ነው.
10. የመቃወም እና የመቋቋም ችሎታን መቋቋም እና መፈተሽ ሊፈትነው ይችላል.
11. የፒዚኖ ኢንጀርተር ችሎታን ሊፈትሽ ይችላል.
12. የመክፈቻውን የመክፈቻ ግፊት ሊፈተሽ ይችላል
13. ከፍተኛ ግፊት 2500 ቤር ሊደርስ ይችላል.
14. የሶፍትዌር ዝመና በቀላሉ.
15. የርቀት መቆጣጠሪያ ይቻላል.

ተግባር:
የተለመደው የባቡር ሐዲድ ፓምፕ ሙከራ
1. የሙከራ አምራሾች-ቦች, ዲን, ዴልፊ, Siemens.
2. የተለመደው የባቡር ሐዲድ ፓምፕ ማተምን ይፈትሹ.
3. የጋራ የባቡር ሐዲድ ፓምፕ ውስጣዊ ግፊት ይፈትሹ.
4. የተለመደው የባቡር ፓምፖች ተመጣጣኝ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቭን ይፈትሹ.
5. የአቅርቦት ፓምፕ ተግባርን ይፈትሹ.
6. የተለመደው የባቡር ሐዲድ ፓምፕ ፍሰት ይፈትሹ.
7. የባቡር ሐዲድ ግፊት በእውነተኛ ጊዜ ይለኩ.
የተለመደው የባቡር ሐዲድ ምርመራ
1. የሙከራ አምራሾች-ቦች, ዲና, ዴሊፍ, ሲሪፍ, ሲሪፍ, የፒኖዚስ ኢንፎርሜሽን.
2. የተለመደው የባቡር ሐዲቅ ቆጣሪ መከለያውን ይፈትሹ.
3. ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ መርፌ ቅድመ-መርፌን መርፌ ይፈትሹ.
4. መፈተኑን ይፈትሹ. ባለከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሀይል ኢንጀክተር ብዛት.
5. የከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ኢንፎርሜሽን መጠን ያለው የመርከብ ዘይት ብዛት ይፈትሹ.
6. ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ኢንጀክተር መጠን አማካይ የዘይት ብዛት.
7. የኋላ ፍሰት ዘይት ብዛት ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ኢንጀርክተር ይፈትሹ.
8. መረጃዎች ለመፈለግ, የታተመ እና የመረጃ ቋት ውስጥ መቀመጥ ይችላል.

ሌላ ተግባር
1. የጆሪ / ኢ-ኢ.ሲ.ፒ. ምርመራ እንደ አማራጭ ነው.
2. ድመት መሞከር ይችላል C7 / C9 Luui መርፌ, እንደ አማራጭ ነው.
3. Desso 6, 7, 8, 9 ቢት, ዲና 16, 22, 24, 30 ቢት, ዴልፊ ሲ CLYPIY C2I, C3I ኮድ መምረጥ ይችላል.
4. የድመት Heui እርምጃ ፓምፕ ሊፈትሽ ይችላል, እንደ አማራጭ ነው.
5. የይቅርታ ጊዜያዊ ጊዜን መምረጥ ይችላል.
6. የ QR ኮድ ተግባር እንደ አማራጭ ነው.
ቴክኒካዊ ልኬት-
1. የልብ ስፋት: 100-3000s;
2. የነዳጅ ሙቀት: 40 ± 2 ℃;
3. የባቡር ሐዲድ ግፊት 0-2500 አሞሌ;
4. የነዳጅ እንቅስቃሴ ቅደም ተከተል የፈተና እንቅስቃሴ -11;
5. የዘይት ሙቀት: ማሞቂያ / ማቀዝቀዝ
6. የግብዓት ሀይል: - Ac 380v / 50HZ / 130v / 60HZ / 3hfse;
7. የማዞሪያ ፍጥነት 100 ~ 4000RPM;
8. የነዳጅ ታንክ አቅም: 60L;
9. የተለመደው የባቡር ሐዲድ ፓምፕ: - bosch Cp3.3;
10. የወረዳ vol ልቴጅ ይቆጣጠሩ DC24V / DC12V;
11. የፍትሃዊነት Interetia ቅጽበት 0.8 ኪ.ግ.m2;
12. የመሃል ቁመት 125 ሚሜ;
13. የውፅዓት ኃይል: 11KW;
14. አጠቃላይ ልኬት (ኤም.ኤም.): 1910 × 1000 × 1835;
15. ክብደት: 1000 ኪ.ግ.

የናፍጣ ኢንጀክተር ማሽን, ቦምች ፓምፕ ሙከራ አግዳሚ, የጋራ የባቡር ሙከራዎች, የጋራ የባቡር ሐዲድ ሞካሪ, የጋራ የባቡር ሐዲድ አስፈላጊነት, የጋራ የባቡር ሐዲድ ሞካሪ, የጋራ የባቡር መርፌዎች የሙከራ አግዳሚ ወንበር, የግንኙነት ማስተካከያ ማሽኑ, የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ ሞካሪ ሞተር, የተለመደው የባቡር ሐዲድ ምርመራ, የተለመደው የባቡር ሐዲድ እና ፓምፕ የሙከራ ሙከራ, የጋራ የባቡር ሙከራዎችer መርጃዎች ሞካሪ እና የነዳጅ ፓምፕ, የጉልበት መርፌ ሞካሪ, የተለመደው የባቡር የሙከራ ፓምፕ አግዳሚ ወንበር አግዳሚ ወንበር,

ጠቃሚ ምክሮች

እኛ ለ 10 ዓመታት የተለመዱ የባቡር ክፍሎችን ለ 10 ዓመታት የተለመዱ የባህሪ ክፍሎችን አቅርበናል, ከ 2000 በላይ ዓይነቶች የሞዴል ቁጥር ቁጥር.
ተጨማሪ ዝርዝሮች, እባክዎን እኔን ያነጋግሩኝ.

ምርቶቻችን ለብዙ ሀገሮች የተሸጡ በደንበኞች በደህና መጡ.

ማሸግ
ማሸግ 1

የእኛ ምርት ጥራት በብዙ ደንበኞች ተፈትኗል, እባክዎን እንዲታዘዙ እርግጠኛ ይሁኑ.

2222
ማሸግና 3

  • ቀዳሚ
  • ቀጥሎ