የከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ አፈፃፀም ለመፈተሽ የ CRS-200C የተለመደው የባቡር መስመር የእኛ የቅርብ ደረጃ የባቡር ሐዲዎችን, ሲሊፍ እና ዲንጎ የተለመደ የባቡር ሐዲድን መሞከር ይችላል. የጋራ የባቡር ሐዲድ የሞተር ሞተር መርፌ መርሆውን ሙሉ በሙሉ ያስመዘገበ ሲሆን ዋናው ድግግሞሽ የፍጥነት ለውጥ በተመጣጠነ ፍጥነት ለውጥ ያካሂዳል. ከፍተኛ ውፅዓት ቶክ, እጅግ በጣም ዝቅተኛ ጩኸት, የባቡር ግፊት የተረጋጋ. ፓምፕ ፍጥነት, መርፌው የመፈተፊያ ስፋት እና የባቡር ግፊት ሁሉም በኢንዱስትሪ ኮምፒተር አማካኝነት በእውነተኛ ጊዜ ቁጥጥር የሚደረግባቸው ናቸው. ውሂቡም በኮምፒተርም ተገኝቷል. 19〃lcd ማያ ገጽ ማሳያ ውሂቡን የበለጠ ግልፅ ያደርገዋል. ከ 2800 በላይ አይነወራል መረጃዎች መረጃ ሊመረመሩ እና ሊጠቀሙበት ይችላሉ. የህትመት ተግባር እንደ አማራጭ ነው. በምልክት, በከፍተኛ ትክክለኛ, በግዳጅ ማቀዝቀዣ ስርዓት, በተረጋጋ አፈፃፀም አማካኝነት በማሽከርከር, በቋሚነት ማቀዝቀዣ ስርዓት ሊስተካከል ይችላል.
ባህሪይ
1. ማሽከርከር ድግግሞሽ የፍጥነት ለውጥ በተከታታይ ለውጥ ይለውጣል.
2. በእውነተኛ ሰዓት, በክንድ ኦፕሬቲንግ ሲስተም የኢንዱስትሪ ኮምፒተርን በመጠቀም.
3. OLIL መጠን የሚለካው በከፍተኛ ፍጥነት ፍሰት ሜትር ዳሳሽ እና በ 19 ኛው ሊ.ግ.
4. በ DSV ቁጥጥር የሚደረግበት ግፊት በ DRV በተዘዋዋሪ በኩል በእውነተኛ ጊዜ ሊፈተን ይችላል እንዲሁም በራስ-ሰር ቁጥጥር ሊደረግለት ይችላል, ከፍተኛ ግፊት የሚደረግ ጥበቃ ተግባር ይ contains ል.
5. ካታታ መፈለጉ, መጀመር እና የታተመ (ከተፈለገ).
የማጉያ ድራይቭ ድራይቭ ስፋት ማስተካከያ ሊስተካከል ይችላል.
7. የተጀመረው የማቀዝቀዝ ስርዓት.
የአጭር-ወረዳ ተግባር.
9. pspsxigals የመከላከያ ሽፋን, ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ሥራ.
10. Movieving ውሂብን ለማሻሻል ምቹ.
11.haby ግፊት ወደ 2500bar ደርሷል.
12.1 በርቀት ሊቆጣጠር ይችላል.
13. የቦክክ QR ኮድ ሊፈጥር ይችላል.
ተግባር
የሙከራ ምርት: - ቦች, ዲን, ዴልፊ, Siemens.
ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ መርፌን ማተም ይፈትሹ.
ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ኢንቶክሽን ቅድመ-መርፌን መርፌ ይፈትሹ.
ከፍተኛውን ይፈትሹ. ባለከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሀይል ኢንጀክተር ብዛት.
ከፍተኛ ግፊት ያለው የጋራ የባቡር ሐዲድ ኢንጀክኪው የመከርከም ዘይት ብዛት ይፈትሹ.
ከፍተኛ ተጽዕኖ የተሞላበት የጋራ የባቡር ሐዲድ ኢንጀክተር መጠን አማካይ የዘይት ብዛት ይፈትሹ.
የኋላ ፍሰት ዘይት ብዛት ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ኢንጀክተር መጠን ይፈትሹ.
ውሂብ ሊጀመር እና የታተመ (ከተፈለገ) ሊመረመር ይችላል.
ቴክኒካዊ ልኬት
የ pulse ስፋት: 0.1 መረጃ 34
የነዳጅ ሙቀት: 40 ± 2 ℃.
የባቡር ግፊት 0-2500 አሞሌ.
የሙከራ ማጣሪያ ችሎታን የፈተና ሙከራ-5μ.
የግቤት ስልት 380V / 50HZ / 130v / 60HZ / 13AFs.
የማዞሪያ ፍጥነት: 100 ~ 3000RPM.
የዘይት ታንክ አቅም: 30L.
አጠቃላይ ልኬት (ኤም.ኤም.): 1180 × 770 × 1510.
ክብደት: - 300 ኪ.ግ.
የተለመደው የባቡር ሞካሪ መርፌዎች, ጀብስ ዴይስ ነዳጅ ፓምፕ ምርመራ, የደስታ ምርመራ ማሽን, የነዳጅ መርፌ ማጽጃ ማሽን, CRS-200 ሴ
