CRS-206C የተለመደው የባቡር ሐዲድ ሞካሪ 2022 ትኩስ ሽያጭ
- ፍሰት የሚለካው በፍሰት ዳሳሽ ምርመራ ነው
የ CRS-206C የተለመደው የባቡር ሙከራ አግዳሚ ወንበር የተለመዱ የባቡር ኢንቶከርን ሊፈትሽ ይችላል. ከፍተኛ ውፅዓት ቶክ, እጅግ በጣም ዝቅተኛ ጩኸት, የባቡር ግፊት የተረጋጋ. ፓምፕ ፍጥነት, መርፌው መፈተፊያ የስፋት ስፋት እና የባቡር ግፊት ሁሉም በ Win7 ሲስተም በቀላል ጊዜ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. ውሂቡም በኮምፒተርም ተገኝቷል. 12 LCD ማያ ገጽ ማሳያ ውሂቡን የበለጠ ግልፅ ያደርገዋል. ከ 2000 የሚበልጡ አይነቶች መረጃዎች መረጃ መፈለግ እና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. የህትመት ተግባር እንደ አማራጭ ነው. በምልክት, በከፍተኛ ትክክለኛ, በግዳጅ ማቀዝቀዣ ስርዓት, በተረጋጋ አፈፃፀም አማካኝነት በማሽከርከር, በቋሚነት ማቀዝቀዣ ስርዓት ሊስተካከል ይችላል.
>>> ባህርይ
1 ዋና ድራይቭ ድግግሞሽ የፍጥነት ለውጥን ያወጣል.
2. በእውነተኛ ታይምስ, ሊኑክስ ወይም Win7 ሲስተም ውስጥ በኢንዱስትሪ ኮምፒዩተር ቁጥጥር የሚደረግበት.
3. የዘይት ብዛት የሚለካው በከፍተኛ ፍጥነት ፍሰት ሜትር ዳሳሽ እና በ 12 LCD ይታያል.
4. የባቡር ግፊት ቁጥጥር የሚደረግበት የባቡር ተጽዕኖዎች በእውነተኛ ጊዜ ሊፈተሽ እና በራስ-ሰር ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል, ከፍተኛ ግፊት ያለው ጥበቃ ተግባር ይ contains ል.
5. መረጃዎች ሊመረመር እና የታተመ (ከተፈለገ) ሊመረመር ይችላል.
6. የመንጃው ድራይቭ ድራይቭ የምልክት ስፋት መሰናክል ሊስተካከል ይችላል.
7. የግዳጅ ማቀዝቀዝ ስርዓት.
8. የአጭር-ወረዳ ጥበቃ ተግባር.
9. ውሂብን ለማሻሻል የበለጠ አመቺ.
10. ከፍተኛ ግፊት ወደ 1800bar ደርሷል.
11. በርቀት ሊቆጣጠር ይችላል.
12. AC 220v ነጠላ-ደረጃ የኃይል አቅርቦት አቅርቦትን ያካሂዱ.
>>>
| የተለመደው የባቡር ሐዲድ ኢንጀርክተር |
| 1. የሙከራ አምራሾች-የተለመደው የባቡር ሐዲቅ |
| 2. የተለመደው የባቡር ሐዲድ ማኅተም አፈፃፀም ይፈትሹ. |
| 3. የቅድመ መርፌ የዘይት ብዛት ብዛት የተለመደ የባቡር ሐዲድ ኢንጀክተር. |
| 4. መፈተኑን ይፈትሹ. የጋራ የባቡር ሐዲድ ብዛት. |
| 5. የጋራ የጋራ የባቡር ሐዲድ ብዛት ያላቸውን የጋራ የባቡር ሐዲድ ብዛት ይፈትሹ. |
| 6. የአማካይ የዘይት ብዛት ብዛት ያለው የጋራ የባቡር ሐዲድ ብዛት. |
| 7. የኋላ ፍሰት ዘይት ብዛት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ብዛት ይፈትሹ. |
| 8. መረጃዎች መፈለጉ, የታተመ እና ወደ የውሂብ ጎታ ሊገባ ይችላል. |
>> የቴክኒክ ልኬት
| የሞተር ኃይል | 2.6 ኪ.ግ |
| የግቤት ኃይል | 220ቪ / 1 ማጣት |
| ኦፕሬቲንግ ሲስተም | ሊኑክስ ወይም አሸናፊ |
| የማቀዝቀዝ ስርዓት | AT0608T |
| የባቡር ግፊት | ከ 0-2500 አሞሌ |
| ስፋት ስፋት | 0.1-3ms |
| የሙከራ የዘይት ማጣሪያ ትክክለኛነት | 5μ |
| የማዞሪያ ፍጥነት | 0-3000RPM |
| የዘይት ታንክ አቅም | 15ል |
| አጠቃላይ ልኬት (ሚሜ) | 800 × 810 × 820 |
| ክብደት | 170 ኪ.ግ.
|
ፖስታ ሰዓት: ሴፕቴፕ - 17-2022
