የ CRS-700 የጋራ የባቡር ሙከራ ወንበር

አጭር መግለጫ፡

CRS-700 አራት ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ የባቡር መርፌዎችን አፈጻጸም ለመፈተሽ አዲስ የተፈጠረ ልዩ መሣሪያ ነው። በቦሽ፣ ሲመንስ፣ ዴልፊ እና ዴንሶ የተመረቱትን የጋራ የባቡር መርፌዎችን መሞከር ይችላል። ይህ መሣሪያ የከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ የባቡር ሞተር መርፌ ስርዓት መርህ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል። ዋናው ድራይቭ ከፍተኛ የውጤት ጉልበት፣ እጅግ ዝቅተኛ ድምጽ እና የተረጋጋ የባቡር ግፊት መለየትን የሚያሳይ ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።

 

መሣሪያው ለእውነተኛ ጊዜ የውሂብ ማግኛ የኢንዱስትሪ ኮምፒውተር ይጠቀማል። የ21 ኢንች ኤልሲዲ ስክሪን የበለጠ ግልጽ ማሳያ ያቀርባል፣ እና ከ7000 በላይ የስህተት ማረም መረጃዎች ሊጠየቁ እና ሊታተሙ ይችላሉ (አማራጭ)። የሙከራ ወንበሩ ከፍተኛ የቁጥጥር ትክክለኛነትን እና አስተማማኝ እና የተረጋጋ አሠራርን ያረጋግጣል። መያዣው የሚያምር እና ዘላቂ አጨራረስ እንዲኖረው በ CNC ማሽን የተሰራ ነው።

 

ይህ መሳሪያ የርቀት ስህተት ምርመራን ያስችላል፣ ይህም ከሽያጭ በኋላ የሚሰጠውን አገልግሎት ፈጣን እና የበለጠ ምቹ ያደርገዋል።

 

 

 


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ቪዲዮ

                                       I. አጠቃላይ እይታ

CRS-700 አራት ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ የባቡር መርፌዎችን አፈጻጸም ለመፈተሽ አዲስ የተፈጠረ ልዩ መሣሪያ ነው። በቦሽ፣ ሲመንስ፣ ዴልፊ እና ዴንሶ የተመረቱትን የጋራ የባቡር መርፌዎችን መሞከር ይችላል። ይህ መሣሪያ የከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ የባቡር ሞተር መርፌ ስርዓት መርህ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል። ዋናው ድራይቭ ከፍተኛ የውጤት ጉልበት፣ እጅግ ዝቅተኛ ድምጽ እና የተረጋጋ የባቡር ግፊት መለየትን የሚያሳይ ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።

መሣሪያው ለእውነተኛ ጊዜ የውሂብ ማግኛ የኢንዱስትሪ ኮምፒውተር ይጠቀማል። የ21 ኢንች ኤልሲዲ ስክሪን የበለጠ ግልጽ ማሳያ ያቀርባል፣ እና ከ7000 በላይ የስህተት ማረም መረጃዎች ሊጠየቁ እና ሊታተሙ ይችላሉ (አማራጭ)። የሙከራ ወንበሩ ከፍተኛ የቁጥጥር ትክክለኛነትን እና አስተማማኝ እና የተረጋጋ አሠራርን ያረጋግጣል። መያዣው የሚያምር እና ዘላቂ አጨራረስ እንዲኖረው በ CNC ማሽን የተሰራ ነው።

ይህ መሳሪያ የርቀት ስህተት ምርመራን ያስችላል፣ ይህም ከሽያጭ በኋላ የሚሰጠውን አገልግሎት ፈጣን እና የበለጠ ምቹ ያደርገዋል።


II. ባህሪያት

(I) ዋናው ድራይቭ ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያን ይቀበላል፤

(II) በኢንዱስትሪ ኮምፒውተር፣ Win7 ወይም Linux ኦፐሬቲንግ ሲስተም በመጠቀም በእውነተኛ ጊዜ የሚደረግ ቁጥጥር።

(III) የነዳጅ መጠን የሚለካው በ4 ከፍተኛ ትክክለኛነት ባላቸው የፍሰት ዳሳሾች ሲሆን በ19 ኢንች ኤልሲዲ ስክሪን ላይ ይታያል፤

(IV) የባቡር ግፊትን በDRV መቆጣጠር የባቡር ግፊትን በእውነተኛ ጊዜ ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል፣ በተዘጋ-ሉፕ የባቡር ግፊት ቁጥጥር እና ከፍተኛ ግፊት መከላከያ ተግባር።

(V) መረጃ ሊጠየቅ፣ ሊከማች እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ)፤

(VI) የመርፌ አንጻፊው ምልክት የልብ ምቱ ስፋት ሊስተካከል የሚችል ነው፤

(VII) የማቀዝቀዣ ክፍል፤

(VIII) የአጭር-ዑደት ጥበቃ ተግባር፤

(IX) የመደበኛ መርፌ ሶሌኖይድ ቫልቮችን መቋቋም እና ኢንዳክታንስ መለየት ይችላል፤

(X) የፒኢዞኤሌክትሪክ መርፌዎችን አቅም መለየት ይችላል፤

(XI) የሶፍትዌር የውሂብ አውታረ መረብ ማሻሻያዎች የበለጠ ምቹ ናቸው፤

(XII) እስከ 2300 ባር የሚደርስ ከፍተኛ ግፊት፤

(XIII) የርቀት መቆጣጠሪያ ይቻላል፤

 

 

III. ተግባራት

(I) የምርት ስም ሙከራ፡ ቦሽ፣ ዴንሶ፣ ዴልፊ፣ ሲመንስ፣ ኩምሚንስ፤

(II) የከፍተኛ ግፊት ያላቸው የጋራ ባቡር መርፌዎችን የማተሚያ አፈፃፀም መለካት፤

(III) ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ ባቡር መርፌዎች ቅድመ-መርፌ መለካት፤

(IV) ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ ባቡር መርፌዎች ከፍተኛውን የነዳጅ መጠን መለካት፤

(V) የከፍተኛ ግፊት ያላቸው የጋራ ባቡር መርፌዎችን የመነሻ ነዳጅ መጠን መለካት፤

(VI) ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ ባቡር መርፌዎችን አማካይ የነዳጅ መጠን መለካት፤

(VII) ከፍተኛ ግፊት ያላቸውን የጋራ ባቡር መርፌዎች የሚመለስ የነዳጅ መጠን መለካት፤

(ስምንተኛ) መረጃ ሊጠየቅ፣ ሊከማች እና ሊታተም ይችላል (አማራጭ)፤

(IX) አራት የተለመዱ የባቡር መርፌዎች በአንድ ጊዜ መለካት፤

(X) አማራጭ የመርፌ ምላሽ ጊዜ፤

(XI) አማራጭ መርፌ የመክፈቻ ግፊት (NOP)፤

(XII) አማራጭ መርፌ መክፈቻ የልብ ምት ስፋት (MDP)፤

(XIII) የመርፌ ዳይናሚክ አርማቸር ስትሮክ (AHE) አማራጭ መለኪያ፤

(XIV) አማራጭ የIART ባለ 6-ፒን ስማርት ኢንጀስተር ሙከራ።

IV. የቴክኒክ መለኪያዎች

(I) የልብ ምት ስፋት፡ ከ100 እስከ 3000 μs የሚስተካከል፤

(II) የነዳጅ ሙቀት፡ 40±2℃;

(III) የባቡር ግፊት፡ ከ0 እስከ 2400 ባር፤

(IV) የዘይት ማጣሪያ ትክክለኛነትን ይፈትሹ፡ 5 μ;

(V) የሞተር ኃይል፡ 5.5 ኪ.ወ;

(VI) የግቤት ኃይል፡ ሶስት-ደረጃ 380V ወይም ሶስት-ደረጃ 220V፤

(VII) የሙከራ ቤንች ፍጥነት፡ 100~3000 በደቂቃ፤

(VIII) የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም፡ 30 ሊትር፤

(IX) አጠቃላይ ልኬቶች (ሚሜ): 1475×1050×1630;

(X) ክብደት፡ 460 ኪ.ግ.

ጠቃሚ ምክሮች

ለ10 ዓመታት የተለመዱ የባቡር ክፍሎችን በሙያዊ መንገድ እናቀርባለን፣ ከ2000 በላይ የሞዴል ቁጥር በክምችት ውስጥ ይገኛል።
ተጨማሪ ዝርዝሮች፣ እባክዎን ያግኙኝ።

ምርቶቻችን ለብዙ አገሮች ተሽጠዋል፣ በደንበኞችም እንኳን ደህና መጡ።

ማሸግ
ማሸግ 1

የምርታችን ጥራት በብዙ ደንበኞች የተፈተነ ነው፣ እባክዎን ለማዘዝ እርግጠኛ ይሁኑ።

2222
ማሸግ3

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡